Genesis GV70 2.2 2WD

Где оформить машину

Одна и та же машина под ключ стоит по-разному в зависимости от страны оформления. Мы возим тремя путями — выбирайте, что подходит.

• Через Беларусьвыгоднее всего

  Оформление через Беларусь. На части автомобилей выходит заметно выгоднее, особенно если модель не проходит по другим схемам. Путь отработанный: сроки те же, документы в России оформляются в полном объёме, машину Вы получаете готовой к постановке на учёт.

  2 860 189 ₽

  −1 279 146 ₽

• Через Кыргызстан

  Оформление через Кыргызстан. Для большинства автомобилей это самый выгодный путь, и по срокам он не длиннее остальных. Всю дорогу машина застрахована, а по прибытии Вы получаете её с документами, готовыми для регистрации в ГИБДД.

  3 986 435 ₽

  −152 900 ₽

• Оформление в Россииосновной расчёт

  Привычный путь: машина проходит оформление в России и приезжает к Вам с полным пакетом документов. Сумма фиксируется в договоре на день заказа и дальше не меняется — вырастет курс или ставка сбора, пока автомобиль в дороге, это остаётся нашим риском.

  4 139 335 ₽

Разница возникает в основном из-за утилизационного сбора: в России для машин мощнее 160 л.с. он считается по коммерческому коэффициенту. Курсы и ставки меняются, поэтому окончательную сумму по выбранному пути мы подтверждаем на день заказа и фиксируем в договоре.

Особенности модели

Данные по модели от производителя. Комплектацию конкретной машины сверяем по коду из заводского справочника до того, как Вы внесёте деньги.

Батарея

77,4 кВт·ч. Полная зарядка на быстрой станции обходится примерно в 464 ₽ — дешевле бака бензина в несколько раз. От бытовой розетки машина заряжается за ночь

Запас хода

до 400 км по паспорту производителя. В мороз рассчитывайте примерно на треть меньше — это норма для любого электромобиля

210 л.с., двигатель 2.2 л. От мощности зависит утилизационный сбор: свыше 160 л.с. он считается по коммерческой ставке, и это уже учтено в цене под ключ.

Что проверяем по этой машине

Всё это входит в отчёт, который Вы получаете до внесения основной суммы.

Пробег и возраст

Сверяем одометр с историей по корейской базе: регистрации, страховые случаи, записи о ремонте. Дополнительно смотрим износ салона и даты выпуска шин и стёкол.

Комплектация

Сверяем по коду из заводского справочника и по VIN на месте. Что заказали — то и приедет, подмены «база вместо топа» не будет.

Правило 180 дней

Проверяем дату первой регистрации. Если авто нельзя вывезти как б/у — скажем до того, как Вы внесёте деньги.

Кузов и окрас

Толщиномер по всем элементам, фото стыков и подкапотного. Перекрашенные детали покажем на отчёте, а не «забудем упомянуть».