Hyundai Santafe HEV 1.6 2WD

Где оформить машину

Одна и та же машина под ключ стоит по-разному в зависимости от страны оформления. Мы возим тремя путями — выбирайте, что подходит.

• Через Беларусьвыгоднее всего

  Оформление через Беларусь. На части автомобилей выходит заметно выгоднее, особенно если модель не проходит по другим схемам. Путь отработанный: сроки те же, документы в России оформляются в полном объёме, машину Вы получаете готовой к постановке на учёт.

  2 986 248 ₽

  −1 088 885 ₽

• Оформление в Россииосновной расчёт

  Привычный путь: машина проходит оформление в России и приезжает к Вам с полным пакетом документов. Сумма фиксируется в договоре на день заказа и дальше не меняется — вырастет курс или ставка сбора, пока автомобиль в дороге, это остаётся нашим риском.

  4 075 133 ₽

• Через Кыргызстанориентир

  Оформление через Кыргызстан. Для большинства автомобилей это самый выгодный путь, и по срокам он не длиннее остальных. Всю дорогу машина застрахована, а по прибытии Вы получаете её с документами, готовыми для регистрации в ГИБДД. Сумма здесь ориентировочная: этим путём проходит не каждый автомобиль, поэтому по конкретно этой машине мы её подтверждаем отдельно — после проверки.

  ≈ 3 463 863 ₽

  после проверки

Разница возникает в основном из-за утилизационного сбора: в России для машин мощнее 160 л.с. он считается по коммерческому коэффициенту. Курсы и ставки меняются, поэтому окончательную сумму по выбранному пути мы подтверждаем на день заказа и фиксируем в договоре.

Особенности модели

Данные по модели от производителя. Комплектацию конкретной машины сверяем по коду из заводского справочника до того, как Вы внесёте деньги.

Разъём CCS1

корейский стандарт; в России чаще встречается CCS2, поэтому обычно нужен переходник

235 л.с., двигатель 1.6 л. От мощности зависит утилизационный сбор: свыше 80 л.с. он считается по коммерческой ставке, и это уже учтено в цене под ключ.

Что проверяем по этой машине

Всё это входит в отчёт, который Вы получаете до внесения основной суммы.

Пробег и возраст

Сверяем одометр с историей по корейской базе: регистрации, страховые случаи, записи о ремонте. Дополнительно смотрим износ салона и даты выпуска шин и стёкол.

Комплектация

Сверяем по коду из заводского справочника и по VIN на месте. Что заказали — то и приедет, подмены «база вместо топа» не будет.

Правило 180 дней

Проверяем дату первой регистрации. Если авто нельзя вывезти как б/у — скажем до того, как Вы внесёте деньги.

Кузов и окрас

Толщиномер по всем элементам, фото стыков и подкапотного. Перекрашенные детали покажем на отчёте, а не «забудем упомянуть».